最近海外市场发生的一件小事挺有意思：因为比亚迪PHEV车型交付紧张，客户又急着用车，当地销售没有硬把订单攥在手里，而是把客户推荐给了MG。放在以前，这种“把生意让给同行”的操作确实少见，但放到中国汽车出海的大背景下，也能看出行业心态正在改变。到了海外，大家既是竞争对手，也有一个共同身份，那就是中国汽车品牌。单个品牌卖得好当然重要，但只有更多品牌一起把产品、服务和口碑做起来，海外消费者对中国车的认可才会真正提升。国内各凭实力竞争，走出去则共同打开市场，中国车企正在并肩走向全球市场。