粉丝投稿 1️⃣一个月前研究远程超级 van，因为省油钱+电车自带自动挡。但因为今年用过一次国补，客车版超级 van 就等明年再说吧。一周前订了一辆远程 H8E，140 度电的，挂公司户可抵扣。我的想法是，货运版超级 van100 度电的已经 6 米了，索性就买同样长度，但更宽更高的新能源厢货吧。我选了双枪，有备无患，多做一些冗余。选了 140 度的电池，就相当于 100 度的远程超级 van，或者 70 度的小电车。电池不能再大了，再大就影响法规荷载重量了。

2️⃣聊一聊日常乡镇送货用的依维柯，总体满意不后悔：老宝迪，2018 年的，3.0t 手动挡。公里数不记得了，大概 20 多万公里吧。换过两次雨刮器的电机；几个月开始就跳故障码，消了也没用；手刹容易松、停车时挂档当驻车刹车用，换配件后效果不明显；离合器比较重，踩多了左膝盖疼，换配件好了一些；离合器踏板踩下去不回弹故障，出现过两次；2023 年发动机坏了，忍痛换了个二手发动机；平常不载重货，两个月前拉了一次 2.4 吨的货，有点紧张但动力依然充沛，慢一些升档就行。结论，我买了第二辆依维柯，就是对第一辆依维柯的认可。

3️⃣新欧胜，2023 年的，3.0t 自动挡。开了 15 万公里。中门阴雨天就容易间歇性错误提示未关门，修不好，等晴天自动解决；动力充沛，换挡平顺；中门踏板有锈蚀，是的，是新依维柯有锈蚀；日间行车灯坏了一个，没犯法规，舍不得修；欧胜驾驶座反而没有扶手，我自己后加装解决了；共性：两辆车后排坐人都不舒服；后备箱铺垫子睡觉不现实，很弹、很不舒服；音响可以后装，但后装的音响会老化；加油尽量加中石化；后门上端没有到顶，两个月撞一次头；后门两个脚垫都掉了，不牢靠。

流水账，没有什么重点，分享一些体验。