专家预测，未来中国汽车品牌只剩下六家：

1、比亚迪，可能性占99%
2、奇瑞，可能性占 98%
3、吉利，可能性占 97%
4、上汽，可能性占 92%
5、长安，可能性占 92%
6、东风，可能性占 100%

以前总觉得硬派越野和城市通勤像两条平行线，直到遇见猛士M817——这台带着央企底气的新家伙，直接把“既要又要”变成了现实。

上周带爸妈去郊外露营，刚下高速就遇上了碎石路，本以为会颠得老人皱眉，没想到磐石2.0底盘配双向20°后轮转向，5.2米的转弯半径在窄路掉头比我家小轿车还灵活，后排爸妈全程没喊一句“颠”。到了营地，后备箱一放倒就是2.1米的纯平床，铺上垫子，爸妈躺着看星星直夸“比家里沙发还宽敞”。

最惊喜的是它的“智能野性”：华为乾崑ADS5方案加持，走铺装路时能自动跟车、避让行人，和开普通SUV没两样；到了山间土路，越野NCA直接接管，坡度、悬架数据实时投在鸿蒙座舱屏上，连我这个越野小白都能轻松跟着领航走。晚上煮火锅时，6kW外放电插上电磁炉、投影仪，电量稳稳撑完全程，爸妈笑着说“这哪是露营，是把家搬进了山里”。

从城市通勤的舒适，到野外穿越的硬核，猛士M817像个全能搭子，把央企的可靠、华为的智能、越野的野性全揉在了一起。29.99万起的价格，买的不是车，是“随时能野，随时能稳”的底气。