8成以上用户愿意帮李斌卖车

车企自己说产品好不难，难的是车主买完之后，还愿意主动推荐给身边的人。

杰兰路最新研究里，蔚来品牌整体NPS达到81.9，ES8进一步做到85.3。这里的85.3并不是说每100位车主有85位推荐，而是推荐者比例减去贬损者比例后的净值。但另一个数据更直观，ES8用户的推荐兑现率达到75.2%，也就是很多车主不只是嘴上说愿意，而是真的向家人朋友推荐过。

汽车毕竟不是几百块的小商品，给朋友推荐一辆几十万元的车，其实需要承担一定的信任成本。车好不好开、补能方不方便、服务是否靠谱，后面出了问题会不会尴尬，车主心里都得掂量一下。所以愿意开口推荐，本身就说明实际体验让人比较有底气。

销量也能和这份口碑对上。第三代ES8已经完成第13万台交付，今年上半年零售78618台，拿下大型SUV和40万级车型销量第一。

说八成用户帮李斌卖车有点玩梗，但车主愿意把自己的使用体验讲给别人听，确实比品牌自己投多少广告都更有说服力。