很多人一上来就骂腾势Z9s定价太贵，说比Z9GT贵了一大截，明显不合理。可商品定价的逻辑从来就不是简单比比成本、看看竞品就能定的。供需关系才是底层逻辑，供不应求就涨价，供大于求就降价，这是最根本的东西。

现在比亚迪是什么局面，九子夺迪。旗下那么多走量车型排队等着排产，海豹、宋L、汉这些优先级更高的车都供应不过来，产能就那么些，凭什么要把稀缺的资源充分分配给一款性能小众车。

Z9s的供不应求不是因为想买的人太多，而是因为供应本来就少。就这么简单。

商品定价是战略级的问题。同一个品牌下面那么多产品，每款车承担的角色不一样，定价逻辑自然也不一样。有的走量冲份额，有的立标杆树形象，有的本来就是限量供应打品牌。角色不同，打法就不同。

不用拿简单的思维去骂腾势，这种但凡是个正常人都能想到的问题，就不可能是什么问题。腾势的人不傻，比亚迪的人更不傻，他们比谁都清楚这个价位的竞争对手是谁，比谁都清楚消费者的心理预期是什么。

再退一步说，万一正式上市的时候突然直降六万，到时候怎么解释。很简单，二刀供应充足了呗，产能跟上了，成本摊薄了，自然就能降价了。还能因为啥。

所以现在骂定价贵的，要么是没想清楚供需关系这个底层逻辑，要么就是纯粹想买又嫌贵在那发泄。可问题是，你嫌贵人家还嫌产能不够分呢。等哪天产能真上来了，供应充足了，价格自然会回到它该有的位置。到时候你再买也不迟，就怕到时候你又觉得这车不够小众不够特别了。