这件事还是要先把概念说清楚：NPS达到85.3，并不等于100位车主中恰好有85位愿意推荐。NPS的计算方式是“推荐者比例减去贬损者比例”，它是一个净值，不是推荐人数的直接占比。所以用NPS直接推出“八成半车主愿意推荐”，统计上并不严谨。但这不意味着ES8的口碑没有含金量，真正值得关注的是75.2%的推荐兑现率，也就是相当多车主确实向身边人推荐过。对一辆四十万元级的大型纯电SUV来说，这个比例已经相当夸张。只是我不太喜欢把这种成绩简单包装成“车主帮李斌卖车”，容易把一个本来很有价值的用户研究，做成粉圈化的情绪话题。ES8真正证明的，是高端汽车消费中，信任比参数更有杀伤力。当续航、配置和智能化越来越同质化，消费者最后买的往往是品牌能否长期兑现承诺。蔚来的优势就在这里，但最好让真实数据自己说话，没必要用错误换算给好成绩掺水。8成以上用户愿意帮李斌卖车