为啥越来越多车企放弃L3？主要是接管悖论。人分心放松的时候，留给司机接管车辆只有几秒反应时间，根本来不及避险。而且L3和L4硬件、算法大部分重合，单独研发纯纯重复烧钱。L4就简单多了，限定场景车全权负责，不用纠结人跟车怎么分摊责任。但也有人说跳过L3太激进，少了中间安全验证阶段，你觉得呢？智驾智驾可能跳过L3直接到L4
为啥越来越多车企放弃L3？主要是接管悖论。人分心放松的时候，留给司机接管车辆只有几秒反应时间，根本来不及避险。而且L3和L4硬件、算法大部分重合，单独研发纯纯重复烧钱。L4就简单多了，限定场景车全权负责，不用纠结人跟车怎么分摊责任。但也有人说跳过L3太激进，少了中间安全验证阶段，你觉得呢？智驾智驾可能跳过L3直接到L4
