8成以上用户愿意帮李斌卖车 我一直觉得，汽车行业有一个指标，比销量更难。

就是NPS。

很多人看到蔚来ES8净推荐值85.3，第一反应可能就是一个调查数据。

真正有意思的，不是85.3。

而是为什么越来越多品牌开始把NPS，当成最重要的经营指标。

仔细想想。

销量代表有人买。

NPS代表有人愿意推荐。

这是两件完全不同的事情。

买一辆车，可能因为价格、配置、优惠。

但推荐一辆车，其实是在拿自己的信誉做担保。

你会把一辆自己并不满意的车，推荐给朋友吗？

大概率不会。

所以推荐，比购买更难。

杰兰路数据显示，蔚来ES8的NPS达到85.3，每100位车主里，大约有75位真的向身边人推荐过这辆车。

我觉得，这个数字比销量更有意思。

因为汽车本质上是一门信任生意。

比较有意思的是。

互联网时代，广告越来越便宜。

但信任越来越贵。

以前品牌可以靠铺广告、投电视、打价格战获得销量。

今天，一个车主发一条真实体验，可能比几十条广告更有影响力。

为什么？

因为大家越来越相信用户，而不是品牌。

说到底。

汽车行业已经开始进入另一个竞争阶段。

以前卷参数。

后来卷价格。

现在开始卷口碑。

因为参数可以追。

价格可以降。

但真正让用户主动推荐的体验，很难复制。

这也是为什么越来越多车企开始关注NPS。

它衡量的不是产品卖得好不好。

而是用户愿不愿意替你说话。

说到底。

第三代ES8能够成为大型SUV和40万级市场销量第一，背后真正的护城河，可能并不只是产品本身。

而是一群愿意不断推荐它的用户。

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