赛力斯7月新能源车产销量同比下滑

赛力斯这公告有点和鸿蒙智行唱反调了！！！

虽然问界不能公开更新销量，但是赛力斯的公告说明了问题，而且还非常严峻。

赛力斯公告：2026年7月，公司新能源汽车产量24577辆，同比降44.47%；销量24229辆，同比降45.65%。

其中，赛力斯汽车（问界）产量20931辆，同比降50.52%；销量20480辆，同比降50.86%。这个幅度其实非常吓人了，对半砍，拦腰砍，断崖式下跌。

其他车型（除开问界之外）产量2995辆，同比增32.58%；销量2450辆，同比降27.13%。

这也会引申出来一个裂痕：就是之前问界的销售、推广是由华为负责，那个时候，华为是全力以赴帮助问界推广、销售的，那么华为抽成高（渠道服务费）是正常的。

但现在鸿蒙智行的团队越来越大，华为不可避免的就会减少问界的相关线上宣发和线下店面推广，这是很实际的事情，华为不可能花四五倍来扩张自己的市场团队和店面。

两年前的华为开的店面就只有问界车型，现在则是需要容纳鸿蒙智行的新车型，问界变成店里面的一个展位。以前大嘴有充足的精力让问界不断曝光，现在大嘴都快要讲不过来鸿蒙智行的新车型了。

这个时候，问界销量不断下跌，都跌成这个样子了，都已经销量、利润下滑厉害。

华为还是原样收高额的单车提成（渠道服务费），问界的起伏不管，问界的亏本不管，华为只负责自身旱涝保收，是否合适？

问界之前靠华为起来，顺风顺水的时候还没什么，一旦逆风了，之前的隐患都会逐渐暴露出来。

华为不可能单一押宝到问界，必然会让鸿蒙智行不断扩张，不断摊薄对问界的投入。

而问界如果持续依赖华为，看着华为对问界的渠道宣发越来越少，技术上也没有自己的核心竞争力，只会越来越被动，所以赛力斯要思考如何独立自强了，靠别人终归是靠不住的，长期的正向循环只能靠自己！