中国品牌欧洲份额飙升，抢了哪些传统车企市场？
过去五年，中国汽车制造商的进入重塑了欧洲汽车市场，比亚迪、上汽、奇瑞等企业的销量稳步上升，对福特甚至奔驰等百年企业构成威胁。2026年上半年的数据显示，中国制造商占据了欧洲整体市场的9.5%至11%份额，哪些传统车企份额下降了呢？
首当其冲的是Stellantis，欧洲份额从2021年的21.7%暴跌至2026年的15.3%，奔驰从5.8%下降到5.1%，捷豹路虎从1.4%下降到0.8%，而现代/起亚从7.5%下降到7.1%。
中国品牌优势体现在很多方面，与福特或雷诺等竞争对手相比，中国汽车制造商的制造成本降低了40%；开发速度更快，新车推向市场大约需要2年，而欧洲传统车企的工程周期一般需要5到7年。
为了阻止结构性衰退，解决欧洲的低工厂利用率，传统品牌越来越多地和中国品牌合作，比如Stellantis和零跑成立合资公司在欧洲生产销售。【来自懂车帝车友圈】