想冲进去长安汽车？看看机构的目标价再决定吧，7.82块是长安汽车8月3日的价格，全天主力资金净流出6259万，散户净流入6004万。9家机构给出长安汽车的12个月平均目标价是8.83块，从昨天7.81的价格到8.83，满打满算12%的空间。但问题在于这9家机构里，有人看到14块，有人只看到4块5。

4块5是谁给的？摩根大通啊，7月14日刚下调的，从从6.6块直接砍到4.5块。同一家公司，同一个股票，机构的分歧那么大，有人说能涨80%，有人说还得再跌40%。

26年上半年，长安汽车净利润预计7.4亿到9.7个亿，扣非净利润更惨，剩下2.3亿到3.3亿。拿归母净利润除以总销量，单车净利润只有66到86块钱，卖一辆车赚不到100块。上半年累计销量111.89万辆，全年330万辆的目标，完成率只有34%。下半年月均要卖36万辆以上才能达标，而6月份只卖了20万辆出头。

事实上整个汽车行业今年上半年都不好过，长城汽车净利润预计23.5亿到26个亿，同比也下滑了59%到63%，体量比长安大，跌得一样是狠啊，广汽集团就更不用说了，上半年预计亏损40到45个亿。倒是赛力斯一季度倒是赚了7.5个亿，但股价还是在跌。

整个乘用车板块在8月3日跌了1.1%，全行业都在跌，长安汽车又凭什么能独善其身呢？

说说今天开盘长安汽车的问题，7.8进去会不会被套？短线谁都说不好，但中线的安全边际，你得自己算清楚。先看估值。今天收盘动态市盈率55倍，一家净利润下滑将近70%的公司，给55倍PE，市场交易的是未来会好转的期望。

这能不能兑现，还要看几个关键，第一是海外销量，上半年海外卖了45.47万辆，同比增长了近52%，这是长安汽车目前的硬逻辑，但海外业务的利润能不能对冲国内的量价齐跌，半年报见分晓。回购的进度很重要，公司计划10到20亿回购股份用于注销，回购A股价格上限17.16块，比现在股价高出一倍多。公司认为自己被低估了，这是好事。但回购不代表价格马上会涨，广汽也在搞市值管理，价格不是照跌不误吗。

关键点位在6.66块，6月26日盘中最低到过6.83块，7.8这个位置，离年内最低点还有15%的距离，离机构平均目标价8.83有12%的空间，向上12%，向下15%，赔率不到1:1哦。我的判断是，7.8块的长安，不是贵但也绝不是能闭眼冲进去的价格。

如果你看好的是长安的长期逻辑海外扩张、电动化转型、智能化布局，那现在的价格已经在合理区间下沿了，市净率1.02倍，接近净资产，下跌空间有限了。但如果你指望今天进去、下周赚钱，那去看看8月3日主力净流出6259万、散户净流入6004万的数据。反正我是不急，安全边际没到，不急着伸手。