这是最纯粹的一代奔驰g，底盘代号w461。其实在他之前是有w460的底盘的。为什么叫w461呢？是因为它是从80年代末，90年代初才开始从军用转向民用。早期的时候搭载的是2.8升的柴油发动机。它推向美国的时候才搭载了一台更大排量的v8发动机。 W461这个底盘基础，开发了很多的你没见过的奔驰g。短轴的都有数款车型，长轴的也有不少，甚至有卡车。 W461这个底盘非常灵活，原因是它是真正的军转民的作品。当年的伊朗王国定制了这一批车。！
随后大家都知道了，就是闹革命了，然后这批车就荒废了。但是我想说大家不知道的是，这批W461底盘的车型，其实它的生产商不是奔驰自己，而是奥地利。军用转向民用之后开始挂奔驰标。80年代，初期那段时间一直都是挂的奔驰标。直到后来这批车才开始正式的转入奔驰的体系。90年代初期，奔驰推出过不少基于w461底盘开发的一些实验性车型，比如今天全球只有几台的初期的方灯版本的。A MG 这台原型车当时就是奔驰w461走向性能化的原始版本。为什么是方灯的呢？是因为它是基于奔驰S级开发的。所以它使用了大量奔驰s级的通用配件，这就是为什么军版奔驰g系列很多配件和s级是共通的。
随后就是大家非常熟悉的这一代w462。现在的底盘代号是W463。部分纯电的奔驰g其实也是基于w463底盘油改电的。所以奔驰g最保值的就是这代w461底盘。但是军版的奔驰g国内非常稀有。奔驰g280这个版本就更加稀有了。我手里有这个版本。花了半年多才把它整理出来，确实是不容易。！！【来自懂车帝车友圈】