大众找猎头安置400-500名离职高管，市场消化不了。保时捷累计裁近9000人，德国员工四成。奔驰推迟9万员工奖金，宝马砍全球8000岗。利润跌超三成，中国交付降32%。燃油车的管理成本和金字塔结构，扛不住中国车企的成本控制和迭代速度。软件自研受挫，节奏慢，只能结构性裁员。 大众奔驰保时捷大裁员 高管涌入德国