聊一聊澎程的被动安全，因为最近话术很多，觉得还是有必要谈一谈一些我们在workshop时候听到的细节。

首先我在视频里介绍澎程的时候就说N90Max应该是同价位唯一一款采用ABCD柱一体热成型门环的车型，同时内部还采用了2200MPa热成型钢做了加固处理，最后整车车身高强钢和铝合金占比超过90%，外带了12个气囊和9个碰撞传感器。如果把车身比作人体的骨架，小米澎程就是真正的“铜皮铁骨”。

另外，小米澎程的测试周期和测试标准在行业内应该也是远剩其他车企的。以测试周期为例，澎程被动安全实车验证近21个月。在这21个月里，量产需要面对66种被动安全测试和175次实车碰撞测试，挑战压力是很大的。大家比较熟悉的100% 正碰、25%偏置碰撞都是家常便饭，难度更高的侧碰和后碰小米分别升级到了70km/h和92km/h，都远高于新国标。同时，小红书你也能经常刷到一些女性假人测试的声援，小米也针对澎程分别做了男性假人、女性假人和儿童假人的安全保护测试，就细节上来说，小米真的是延续了SU7YU7上一贯的女性主义细节，对全年龄段用户都非常友好。

至于750mm涉水+应急浮水3分钟（高友商50mm不说别的，就是增程器进风口高置都很有陆虎那味）和多准备了一个一转头就够得到的尾门应急拉手，整体的细节之丰富，态度之负责，都能看出小米汽车的产品经理那是真的非常懂用户懂市场。

这样的澎程又焉能不爱呢？