你如何看待大众汽车的重组计划 大众汽车这次近90年最大的重组计划，绝对是迫不得已。2026年上半年，中国市场销量下滑25.9%，在华合资企业权益利润缩水超六成，整个集团营业利润率仅3.8%，这数据太扎眼。
这意味着传统“总部集权、全球统一”打法在电动化时代失效。软件部门CARIAD四年累计亏60 - 70亿欧元，高端车型研发叫停，机会损失超200亿。
大众全球产能从1200万缩到900万，关了不少工厂，车型削减50%，告别“车海战术”。这是全行业“保利润降成本”趋势的体现。不过关厂裁员真能顺利落地吗？还得看后续操作。