小米造车，在安全这件事上确实没得说，细节上能看出那种不计成本的投入感。

说几个数据。澎程上市前实车碰撞验证将近21个月，66种被动安全测试，175次实车碰撞。正碰、25%偏置、侧碰70公里每小时、后碰92公里每小时，每一项都远超行业标准。而且不是只保前排，全席位都做了针对性开发，连二三排儿童都优化了。

车身用料也够狠。铠甲笼式车身，高强钢和铝合金占比超90%，全车16处2200兆帕超强钢。一体式热成型门环贯穿ABCD柱，这个尺寸行业里没见过更大的。12个气囊、9个传感器，安全配置拉满。

有两个细节我印象很深。一个是尾门应急拉手做了高位设计，翻车或落水时一转头就够得到，这种不宣传根本没人知道的东西，关键时刻就是生与死的距离。另一个是750毫米涉水加应急浮水3分钟，说明整车密封性和做工确实到位。

566台测试车、428万公里极端环境实测，从SU7到YU7再到澎程，小米对安全的投入一直是最顶格的。安全不是喊出来的，是跑出来的。