【如何看待澎程 N90 没有后轮转向？】

我在「万字说明书」里聊到一个观点，N90 是一款典型的从内而外制造的车型，它的一切，所有的一切都是优先服务于车内空间的布局变化的

所以六根滑轨是它必不可缺的核心，有得自然有失，这个“失”就是后轮转向

这是基本的常识和产品定义的取舍，本身就是在锁定目标群体，给到极致的体验罢了

但很多人拿这个来黑就有点离谱了，单从参数来看，5.95m 非但不差，反而还不错，比同级大多数车型都更小，至少也是 A 级水平

从实用性来讲，一般的双车道是满足一把通过的，真没啥可黑的…

Model Y 转弯半径 6.065 米，YL6.25 米，怎么没见过这些正义侠来批判过？路上这么多MODEL Y，少说百万台了，也没有人拿着放大镜说吧？

我发现有些人黑小米已经是路径依赖了，逮住一个点就断章取义、无限放大