前一阵，大概在七月中旬，在红旗会堂参加新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动的现场，观看中国一汽老领导、老前辈的视频寄语以及纪录片《车驰七秩 潮涌东方》，说实话感触最深的，并非只有荣耀与自豪感，还有对那个共同奋斗年代的怀念与致敬。

从一无所有到如今领跑全球，中国汽车工业取得的成就，从不是靠某一个人、某一家企业的努力，更多是一整个国家，大到政策、战略的制定，小到生产线的工人，上下抱着“一定要搞成”的信念与决心。在一起，才是我们能后来者居上的根本原因。

活动现场，其实最让我感动的，是“星火汇流・照亮征程”启动仪式，21位与会嘉宾将象征“工业火种”的“能量棒”插入启动台，共同开启汽车强国新征程。

众所周知，我对于汽车工业的发展一直是理性、冷静的态度，就像当下我们的汽车工业体系、新能源汽车制造工艺、核心技术，确实有一定的领先优势，但技术领先的一时领先并不代表 所有，技术优势真正带给我们的，是给了我们可以彻底掌控一个行业、领域话语权的窗口期，如何抓住这个窗口期，让我们的行业、领域领跑能持久，才是我们站在这个时间节点需要思考的。

以史为鉴，可以知兴替。中国汽车从第一辆下线到如今领跑全球，真正能够教会我们的，应该是：中国汽车“在一起”，才能共同支撑着这艘巨轮航行得更远、更稳。

当下中国汽车的产能已经处于严重过剩的状态，这道题唯有一种解法，把蛋糕做大，依靠全球市场的庞大容积消耗过剩产能。

“星火汇流・照亮征程”启动仪式，可以说是国内汽车全产业链领头羊企业一次携手共进的宣誓，中国一汽董事长邱现东、零跑汽车董事长朱江明、广汽集团董事长冯兴亚、中国长安汽车董事长朱华荣、东风汽车董事长杨青、奇瑞汽车董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇、上汽集团董事长王晓秋、金龙汽车董事长陈锋、赛力斯董事长张兴海、理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏等一众国内汽车制造业的领军人物与企业，都朝着一个共同目标迈进：让中国汽车稳稳站在世界舞台的中央。

新中国第一辆汽车下线70周年活动，不仅是对一代代中国汽车人付出的肯定，更饱含对中国汽车工业不忘初心、砥砺前行的期望。正如邱现东的倡议：全体中国汽车人要使命如磐，在服务大局中展现新担当；创新驱动，在科技引领中实现新跨越；赓续传统，在接续奋斗中创造新辉煌。