小米YU7 GT采用高性能SUV造型，车身尺寸为5015×2007×1597mm，轴距3000mm。车身更宽、更高，坐姿和日常视野更接近SUV，整体姿态也更有力量感。腾势Z9GT EV的尺寸达到5180×1990×1490mm，轴距3125mm，车身更长、更低，猎装车比例配合舒展的车顶线条，强调的是低趴、修长和旅行感。
性能方面，两台车都已经进入“2秒级”。小米YU7 GT最大功率738kW，最大扭矩1068N·m，零百加速2.98秒；腾势Z9GT EV最大功率850kW，最大扭矩1210N·m，零百加速2.7秒。两车最高车速均为270km/h，账面性能都很充足，日常道路真正能够感知到的差别，更多来自加速响应、底盘调校和车身姿态。
续航与补能路线也不一样。小米YU7 GT的CLTC纯电续航为705km，采用800V高压平台，10%—80%快充时间为12分钟；腾势Z9GT EV的CLTC纯电续航达到820km，并搭载比亚迪闪充技术，10%—80%快充时间为5分钟。经常长途出行的人，会更在意续航数字、补能速度以及实际线路上的充电条件。
底盘部分，小米YU7 GT采用前双叉臂、后五连杆全铝悬架，配有双腔空气悬架、CDC和双阀减振器，空气悬架行程75mm，提供5挡调节。腾势Z9GT EV搭载云辇-A系统，同样采用前双叉臂、后五连杆结构，并配备电磁减振器和路面预瞄。它还带有±10°后轮转向，转弯半径4.62米，对于一台车长超过5.1米的车型来说，能够减轻窄路掉头和停车时的压力。
座舱方面，小米YU7 GT搭载小米澎湃OS，配备16.1英寸中控屏、AR-HUD天际屏和25扬声器，四个座位均支持通风、加热、按摩，后排最大躺角132°。腾势Z9GT EV采用腾势DiLink，提供17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏、24扬声器、Nappa真皮座椅、二排零重力模式以及前排冷暖冰箱，舒适装备更偏向豪华旅行场景。
简单来说，小米YU7 GT更适合喜欢SUV坐姿、智能生态和高性能驾驶氛围的人；腾势Z9GT EV则更强调猎装造型、长续航、快速补能以及后轮转向带来的灵活性。
