德国特斯拉现在真的坐不住了，连双元制培训的大门都彻底敞开，这在几年前根本不敢想。
以前想挤进这家工厂，德语必须说得顺溜，机械方面的底子也得够硬，可现在门槛一降再降，物流、仓储、机械构造、机械工程这些方向随便挑，基本上只要你肯学肯干，就能拿到入场券。所谓双元制，就是一边在特斯拉车间真刀真枪地实操，一边去职业学校上理论课，学费一分不用交，每个月还能领八百到一千五百欧元的补贴，换算过来就是六千到一万多人民币，日常开销基本覆盖掉了。三年学完，考试通过，直接签正式员工合同，不是实习岗，也不是外包派遣，就是实打实的正职岗位。新人起薪税前两千七百欧，加上轮班补贴和绩效，到手还能再多一截。干上一两年成了熟练工，月薪能涨到三千五到四千二欧，资深技师做到六千五以上的也大有人在。而且特斯拉每年自动给你涨薪，过去四年累计涨幅百分之二十五，根本不用你厚着脸皮去找老板谈。福利方面更是硬核，三十天带薪年假雷打不动，再加上德国法定节假日，全年休息超过一百五十天，不想太拼还可以申请三十五小时短工时。病假前六周全额发薪，医保覆盖你和家人，看病基本零花费。产假十四周全薪，父母还能共享十四个月带薪育儿假，岗位绝对给你留着。员工买特斯拉股票直接打八五折，没有锁仓限制。企业养老保险公司扛大头，自己只掏百分之二。三份免费商业保险直接配齐。万一因病永远无法工作，每月发百分之三十工资直到六十七岁。意外身故赔两年年薪，连家里打官司的律师费公司都包。生活上，厂区班车随便坐，通勤月票才三十欧，食堂几块钱吃到饱，健身房和理发全免费，租特斯拉一天只要二十五欧，每月还有四十欧健康补贴，二十四小时免费心理咨询，连德语课都给补贴。双元制毕业后拿的是德国工商会证书，整个欧盟都认，回国也是含金量十足的硬通货。德国缺人的窗口期能开多久谁也说不准，特斯拉的岗位放出来一批就被抢空一批，可能你还在翻来覆去地琢磨，别人已经端着餐盘坐在厂区食堂里了。别光在那儿眼热，踏踏实实去了解清楚，该递简历就递，机会这种东西，从来不会站在原地等人。