众所周知，第二代刀片电池最头疼的是产能，而不是订单。不过，好消息是，产能已经在持续爬坡了。所以，上周日，在上海见证了一场属于宋Utra EV的万人交车盛典。

再看几组数据，宋Ultra EV上市后，已经收获了10万+的订单量，并且，截至7月底，累计销量已经达到了58900台。
很多人关心的，还有闪充站的建设进度。截至6月底，比亚迪已在全国325城市累计建成7018座闪充站，到今年底，将会有20000座闪充站建成。
另外，可以注意到比亚迪的一些“联盟策略”。6月，比亚迪和中国石化签约，希望闪充网络与加油站结合在一起，实现加油站的隔壁就有一座闪充站。这个思路的巧妙之处在于，中国石化已经提前铺好了加油网络布局节点，而附带布局闪充站，至少不用在选址上纠结了。
待闪充站网络达成更大规模之后，长途出行的补能焦虑大概就没有了，油车能去，电车亦能去。