十年前印度雄心勃勃拿下伊朗恰巴哈尔港合作，当初承诺拿出5亿美元建设港口，想借这条通道绕开巴基斯坦对接中亚市场，以此对冲瓜达尔港的布局。但多年过去，印度的基建进度一拖再拖，承诺的资金也没能全部兑现。在美国取消该项目制裁豁免之后，印度为了规避美方压力，直接在新财年预算里砍掉了专项投资，只保留少量人手维护已建成的设备，不再追加新投入。
伊朗见状不再把全部希望押在印度身上，近期和巴基斯坦敲定了双港联动计划，将相隔一百公里的恰巴哈尔港和瓜达尔港定为协作港口，计划修缮边境公路，打通两地货运往来。曾经互相较劲的两座港口开始协同运转，物流线路也能对接中巴经济走廊。印度精心筹划多年的地缘布局慢慢放缓脚步，伊朗选择多渠道拓展合作，阿拉伯海周边的港口格局，也迎来了新的变化。