两个海外的消息，一个是比亚迪7月份卖了41万多台车，其中海外市场占比42.9%，同比增长了124.3%，所以从消费者和从业者角度看比亚迪，要从中国车企转换为全球车企，这不是帮他们吹NB，而是既成事实了...

另外，还有一个消息，西班牙正在争取中国车企和中国电池企业投资，但是提出的条件大概如下：A.强制本地零部件和就业比例；B.要求技术转移；C.限制外国投资者在战略资产中的持股；D.对资金来源、所有权、管理层和三年经营计划进行审查。

目前已知的上汽、奇瑞、宁德时代、远景AESC等已在西班牙建设汽车或电池项目，比亚迪和红旗也在考察厂址。

宁德时代与Stellantis项目计划雇用4000名西班牙员工，满产后争取超过70%的欧盟本地采购、远景AESC承诺到2030年实现40%欧洲员工、40%西班牙管理人员、吉利已签约使用福特瓦伦西亚工厂的闲置产能。