珠三角最适宜采用 JR 模式，在各城市市区及广深几个大区的区中心设火车站开展城际通勤。但市区设站困难，西丽高铁站修建、广州东站改造都耗时久。再者是“站站乐”模式，车速慢、停站多且班次少。未来二十年，珠三角城际交通只能小修小补。