全新理想L9 Livis OTA9.1，这次超级关键的升级点就是辅助驾驶多了高效模式。给大家形容一下表现：1、真的愿意踩油了-图1，以前我注意观察了一下，“D”下方的油门进度条基本不会超过“D”的“肚子”。但现在，超车和跟车、起步都会变快。特别是“缓行不停”路况，那种跟车的及时感超级强。但也不用担心，加速快了，也不是百公里加速那种，只是相比普通模式，高效模式的加速是明显有体感的；2、耗能并没有明显增高-图2，说实话，这和我开的没啥区别甚至比我那种“压不住火”的开车方式能耗相近；3、见到大车知道加速超越；4、右转时，如果前方车辆扭扭捏捏，宽度允许的前提下，甚至会在过弯时优先从慢车左侧超越；5、超车逻辑明显激进，原来在后方不远处有车时（后车整车进入后视镜），不会超车。现在在判断对方速度后，会边加速边超车。也要说一些问题：1、会偶发连续变道，特别是在迂回超车之后；2、在面对极少数非路口直角弯时，速度压的很低；3、即将进入园区时，和园区内漫游还没有完全做好融合，偶发降至极低速后错过入口；4、园区内漫游效率未提高。但即便如此，这次除了一开始我自己开了一小会，中途去个熟悉的厕所，其它基本都是车辆辅助驾驶。可以这次OTA9.1的辅助驾驶是：难以拒绝的高效驾驶。