给各位唠一嘴小米澎程系列这个后排娱乐大屏

澎程一发布，你就能看到很多所谓的“专业车评媒体人”再对着这个后排娱乐屏大肆开炮，内容不外乎就是说它不支持触控别家 xx车型都支持所以小米在省成本小米澎程看起来好实际上不咋地等等话术，很多普通用户乍一看可能还感觉很有道理。

这实际上暴露了这些所谓专业的车评人 完全不懂用户交互，完全不懂用户体验。

朋友们，小米是一家做软件、搞用户交互出身的厂商，他会为了省这点触摸的成本，去砍掉一个极其影响用户交互、用户体验的玩意吗？

我觉得这里的答案只有两种可能：

一是小米真的就和这些测评人说的一样傻逼就为了省这点成本还能被他们一眼就看出来；

二是小米对用户体验研究之后，发现用户根本不需要在二排顶部娱乐大屏上进行任何触摸交互、目前所有其他厂商在二排屏的触摸操作本质上都很难用、还给出了更好的娱乐屏交互方式。

我觉得是哪一种答案，各位应该不难看出来吧？

我们认真分析一下。目前各家的二排屏，其实主要承担了两个任务：一是娱乐与看视频，二是控制车辆功能。

如果你仔细观察娱乐和看视频这个需求，你会发现设计成一个类似电视的交互（也就是遥控器+电视系统）一定是会更方便的。它天生兼容视频信息流、不用从座位上起身去点按顶部的屏幕、更不会在这种大屏上留下让人看着恶心的指纹。正好小米还有已经迭代了很多版的电视 OS 系统，遥控器、菜单与操作逻辑也都很成熟，那为什么要和其他厂商一样去设置一个，需要用户从座位上起身、往前够、怎么用都怎么不方便的重复的轮子呢？

娱乐和视频信息流，一定是遥控器更方便。

那控车这点怎么办呢？很多人会从这点上面来反驳小米，认为二排乘客一样需要控车呀。其实小米从 YU7 开始就给二排岛台上专门定制了一块类似手机的小屏幕，YU7/新 SU7/澎程系列都配备，可以直接取下进行便捷的交互，UI 设计与操作逻辑也都没有任何 BUG，直观清晰好用；同时还有小爱同学的加入可以控车。

所以控车这点，小米也有小屏幕可以搞定，而且同样比往前够才能碰到的二排屏更方便。

二排屏幕不和一排中控大屏一样做成交互式系统、反而是复用小米的电视 PatchWall 排版，是一种对用户操作与交互进行更深层次思考之后得出的结论。这是正儿八经关注用户，而不是用更多的硬件去做出更差的体验。

起码在 2026 年的今天，能在整车智能化体验上完全碾压小米的厂商......好像还不太多吧？

一些用户交互做得稀烂的厂商，跑来嘲笑小米的二排屏，是不是略有一点搞笑了？

我想引用雷总的一句话来收尾，“冰箱、彩电、大沙发”看起来谁都会做，但你别忘了小米是正经有家电业务、并且运营得相当成功的。小小白产品观察