深圳豪车市场迎来剧烈震荡 最近鸿蒙智行、蔚来、理想等企业销量不算高，但是每个月持续发战报。合资豪华车企，现在酝酿了很大的挑战。传统豪华燃油车正在经历一轮价格洗牌。

新车市场降价潮扑面而来：奥迪 A6L 终端最高优惠 15 万；雷克萨斯多款车型直降 10 万；深圳多家宝马 4S 店闭店、搬迁，渠道持续收缩。奔驰在 2 月开启降价后销量短暂回暖，但官方忌惮无休止价格踩踏，计划逐步收紧燃油车优惠，资源全面倾斜新能源车型。

连锁反应传导至二手车领域：保时捷 Macan 老款低至 8.89 万，百万级卡宴二手 33.8 万即可入手。曾经奉为标杆的豪华车保值神话，正在快速瓦解。

国内 30 万以上高端乘用车市场，自主品牌份额自 2023 年 24.9% 攀升至 2025 年 40.97%，2026 年有望突破 50%，甚至更高一些。大量预算 30-60 万消费者，不再单纯为豪华车标买单，转向配置、智驾、舒适体验更强的国产高端新能源。

虽然市场总量可能也有所调整，持续价格战只会不断侵蚀品牌溢价，传统豪华品牌进退两难：继续降价引发残值崩塌，收紧优惠又面临客户流失。

大家怎么看连战报也不发的传统豪华车企。