今天跟大家聊一件提气的事。

不知道前几天的新闻，你们注意到没有？

7月30日，咱们中国制造的"领航号"盾构机成功穿越长江了！

这台大铁疙瘩，有五层楼那么高，重达四千吨，从长江北岸钻进去，南岸钻出来，一口气干了11.325公里，全程都是自己在地下挖。

那现场视频，看了是真让人激动啊。

很多人或许不明白，盾构机穿越长江意味着什么，咱今天就一次说明白。

先说，"领航号"盾构机为啥要穿过长江，挖隧道？

这条隧道可不是随便挖的，是在建的“沪渝蓉高铁”非常重要的“崇太长江隧道”。

这条穿江的隧道挖成后，就能保障高铁穿过长江不减速，依然保持350公里的时速。

这条隧道要是运营起来，从崇明到上海宝山只需要17分钟，过江两分钟的事儿。

而这下子，崇明岛总算要有高铁了，到时候那儿的房价、物流、人才流动，都得跟着变。

这是挖隧道吗，这是给一整条产业链喂饭！

咱再说说咱们中国的盾构机。

干活的这个“领航号”，是世界最大直径高铁盾构机，还是咱们中国自己研发制造的。

这在几十年前想都不敢想。

十几年前咱们国内要想买个盾构机，得求着人家德国和日本卖，一台三亿起步。

人家还不一定给好脸，维修保养还得看他们脸色。

如今，咱们中国制造的盾构机占了全世界七成以上的份额，尤其是中铁工业，产销量世界第一。

从"卡脖子"到"骑脖子"，中国只用了十几年时间。

你说，这"领航号"穿的哪是长江，是中国制造从追赶到领跑的那层窗户纸！