印度航空凭借各类离谱乱象，成为全球民航界的特殊存在，即便拥有近百年发展历程，整体运营与服务水平却始终深陷泥潭，各类问题层出不穷。最令人诟病的便是机上服务乱象，曾有航班出现极致尴尬场景，十余间卫生间大半因乘客乱扔杂物、违规冲洗彻底堵塞，仅剩一间可供数百名乘客使用，机舱臭气弥漫，秩序彻底失控，航班最终被迫中途折返。

除了机上环境糟糕，印度航空的安全与运营问题更为严峻。印度空军常年高居“摔机大户”榜单，近千架战机非战斗损毁，民航事故也频发，安全隐患常年存在。同时，机上服务矛盾突出，繁杂的宗教餐食要求极易引发乘客纠纷，空中餐食卫生堪忧，不少乘客用餐后出现身体不适。

更荒诞的是，大量健康乘客蹭用机场轮椅服务，组建“轮椅大军”登机，频繁造成航班延误。此外，印航体制臃肿、管理松散，人员冗余、飞机长期闲置不维护、设备老旧、航班常态化延误，常年背负巨额亏损。如今印度民航市场被两大航司寡头垄断，部分航线独家经营，随意调价、取消航班已成常态，硬件发展与软件管理的严重脱节，让印度航空的乱象始终难以根治。