[月亮]43国商议红海防卫联盟，胡塞否认海峡收费，特朗普周末或重启对伊朗打击


7月29日，路透社报道称，胡塞武装可能在曼德海峡收取“过路费”，主要针对沙特和以色列相关船只，中国船只可能获得豁免。消息称，胡塞试图把国际航道收费常态化，以回应沙特近12年来对也门实施的陆地、海上和空中封锁，并借助关键航道向美国施压。


到了8月1日，胡塞武装设在萨那的人道主义行动协调中心公开否认收费传闻，表示通过曼德海峡完全免费，禁令范围外的船只均可申请安全通行。该机构还提醒航运公司，不要向未经授权的个人或实体支付款项。


胡塞武装7月20日宣布对沙特实施海上禁运，7月24日又说明曼德海峡没有关闭，相关措施只针对与沙特存在贸易往来的船只。言叔认为，胡塞否认的只是收费安排，并没有取消对沙特航运施压的计划。这种做法既能避免无关船只产生误判，也能保留影响沙特能源出口的能力。


沙特长期利用国内输油管道，把原油运往红海沿岸港口，以降低霍尔木兹海峡受阻带来的风险。一旦曼德海峡同样受到威胁，沙特的替代出口路线也会失去稳定性。


7月30日，沙特国防部召集43个国家和欧盟代表，讨论筹建覆盖红海、曼德海峡和亚丁湾的多国海上防卫联盟。沙特、科威特、巴林、卡塔尔、巴基斯坦、土耳其、埃及等14个国家发表声明，支持这项倡议。


联盟计划由沙特主导，总部设在沙特，并建立相应的指挥、控制和行动机制。言叔认为，沙特推动联盟，不只是为了保护商船，也是为了稳住原油运输通道，争取红海安全事务的主导权。


红海局势升温的根源，仍与美伊冲突密切相关。美伊停火协议失效后，美军继续打击伊朗目标，伊朗及其盟友也把压力投向周边航道。胡塞利用导弹和无人机袭击沙特油轮，使地区航运风险快速上升。


特朗普随即警告，如果胡塞继续袭击商船，美国将把责任算到伊朗头上。7月31日，美国官员表示，特朗普已下令对伊朗发动新一轮袭击，相关行动可能在本周末展开。言叔认为，美国正把军事威慑和谈判施压捆绑使用，试图迫使伊朗让步。


伊朗一旦遭到持续打击，能源设施、经济运行和军事保障都可能承受连锁压力。对中国而言，应当避免卷入阵营对抗，坚持和平发展，稳住科技、国防、经济和能源基础，牢牢掌握自己的发展节奏。