车友们，传祺GS4的第五代车型前几天正式上市了。这车当年可是月销破3万的“国民神车”，如今换代归来，咱们来看看它到底几斤几两。

先说价格。官方指导价8.78万到10.08万元，叠加限时现金优惠后实际入手价7.98万到9.08万元。三款配置——标准版、Pro版、Max版，门槛比2024款低了2.8万元。8万级买一台正经的紧凑型SUV，这个定价还是有点想法的。

外观和尺寸是这次换代的重点。前脸换成了横向贯穿式格栅配分体灯组，车尾是贯穿式尾灯加发光LOGO。车身尺寸4680×1860×1675mm，轴距加长到2770mm，比老款多了20mm。后排靠背支持137°无级调节，后车门接近90°开启，家里有老人小孩的上下车会方便不少。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成和上一代基本一致，WLTC综合油耗6.98L/100km。值得一提的是全系标配五连杆独立后悬架，这个价位能给到五连杆的车型确实不多。

智能配置方面，全系标配8.88英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，搭载ADiGO 6.0智能座舱系统。不过高阶的L2级驾驶辅助只有顶配Max版才有。

市场定位很清晰，就是冲着8-10万级家用燃油SUV的基本盘去的。横向对比哈弗H6、长安CS75 PLUS这些老对手，价格上有一定优势。购车政策方面，目前有至高1万元现金优惠、至高1.5万元置换补贴，以及赠送价值至高6000元的配置。

总的来说，第五代GS4在颜值、空间和底盘上确实下了功夫，但动力总成沿用老款是个争议点。8万级买一台空间大、底盘扎实的燃油SUV，值不值得入手？欢迎车友们评论区聊聊。