违约金远超实际损失：提前三天退票，航司有充足时间二次销售座位，实际损失有限，但扣除比例高达97%。法律专家指出，退票费在法律性质上属于违约金，必须与航司实际损失相当，而此类超高扣费已远超弥补损失的必要限度。
权责不对等：航司因自身原因取消航班，消费者能获得的补偿十分有限；但消费者退票却面临超高额扣费，形成明显不对等的交易规则。