不用改发动机，不用换新车，印度一款柴油解决高原极寒大难题

2026年7月31日，综合《印度战略》（India Strategic）、News18、Moneycontrol、Lokmat Times等多家媒体报道，*陆军参谋长推出国产“极端天气级”柴油：零下42度不结冰。

2026年7月31日，印度陆军参谋长迪拉杰·塞特上将在新德里正式推出一款本土研发的“极端天气级”（XWG）柴油。这款由印度陆军与巴拉特石油公司（BPCL） 等国有油企联合开发的特殊燃料，专为高海拔和极寒环境下的军用车辆打造，可在低至零下42摄氏度的温度下保持有效流动。

为什么需要这款柴油？

印度陆军长期在拉达克、锡亚琴冰川等高海拔地区部署坦克、装甲车和后勤车队。这些地区冬季气温常跌破零下30度，传统柴油会变稠、结蜡、堵塞燃油滤清器，导致车辆无法启动甚至“趴窝”。士兵们过去不得不采取各种“土办法”防冻——通宵反复启动车辆防止燃油冻结，甚至在油箱下放置“Bukhari”传统火炉加热。这些做法既消耗人力、增加疲劳，也存在严重的安全隐患。

XWG柴油解决了什么问题？

这款新柴油从根本上消除上述难题。它符合BS-VI排放标准和IS 1460:2025规格，可在印度陆军现有全部车辆上直接使用，无需任何发动机改装或重新认证。这意味着从T-90主战坦克到运输卡车，所有现役装备都能立刻受益。

塞特上将在发布会上称赞XWG柴油是一项“改变游戏规则”的本土创新，将显著提升印度陆军在极端气候条件下的机动性、战备状态和任务可靠性。他还特别表扬研发团队在一年内完成从立项到投产的全过程。

除了军事用途，这款柴油的民用价值同样不可低估——高海拔和极寒地区的民用车辆、发电机和工程设备都将从中受益。这款“一滴油”的突破，既是印度国防后勤自主化的重要一步，也是“自力更生的印度”倡议在能源领域的又一落地成果。