📦这次五菱扬光Pro上市，我感觉不是给老款简单换个壳。车身接近5.5米，整台车从中面思路跨到了宽体大轻客，货厢更方正，尾部开口也更适合叉车和大件货物。
亮点是同样跑一趟，它可能少让司机折腾几次装卸；不过车变宽变长以后，老城区窄巷、地下车位和路边临停都会更考验技术。对固定线路配送来说，大空间很香；如果每天钻小区、菜市场，反而不一定比老扬光灵活。有没有做批发配送的车友？你们更在意一趟多装，还是车身好开？🚚【来自懂车帝车友圈】