【山姆和开市客为什么同时选择了京东？——供应链能力正在重写零售规则】

7月，全球会员制仓储零售的两大标杆——山姆和开市客，在中国市场做出了同一个选择：把线上入口交给京东。这不是巧合，是中国零售基础设施价值的一次集中兑现。

开市客的“借鸡生蛋”

开市客2019年进入中国市场，到2026年一季度仅开出7家门店，集中于长三角与珠三角。付费会员约150万至200万，续卡率约60%-62%，远低于全球平均90%。门店扩张慢、续卡率承压，线上成了开市客绕不开的选择。2026年5月22日，开市客京东旗舰店正式上线，这是开市客进入中国以来第一次在第三方电商平台开设官方直营店铺。试运营一个月，店铺访客量超3000万人次。近日配送门槛下调至满99元下单（原199元），配送费20元起，已实现全国范围配送。开市客设置四大分仓——广州仓、北京仓、上海仓及全国仓，由京东物流履约。如果靠7家门店自建全国配送体系，成本无法算清。借用京东的仓配网络，本质上是“用最小的固定成本投入，换取最大的市场覆盖”。

京东为什么是唯一的选择？

截至2025年中，京东物流经营超1600个仓库、超1.9万个配送站及网点。京东物流还以2.7亿美元收购即时配送业务，服务山姆、沃尔玛等商超品牌。2016年沃尔玛战略投资京东，山姆选择京东是沃尔玛与京东战略合作的衍生品。山姆的线上试水很快得到验证——首批上线近2000个商品后，山姆把线上业务全盘托付给京东。2018年起山姆在中国搭建云仓体系，目前单仓日均订单超1000单。截至2025年末，山姆在中国已开出63家门店，前置仓接近500个，付费会员超1070万，全年销售额突破1400亿元。山姆的路径清晰：先借京东线上验证市场，再用云仓测区域需求，最后用门店建壁垒。

两条线交汇

开市客“借鸡生蛋”是外资零售在华战略的缩影——不是不看好中国，是不再用“老办法”做中国。京东供应链基础设施的厚度，正在成为全球零售巨头进入中国的“高速通道”。与此同时，淘宝便利店落地800家、朴朴入驻淘宝闪购、叮咚升级自有品牌——本土玩家也在用不同方式构筑自己的供应链闭环。

山姆与开市客两大全球会员制零售标杆，在中国选择了同一个线上入口。这背后，是会员制商店竞争逻辑的深层位移，也是中国零售基础设施价值的一次集中兑现。

不是便宜，是值得信任。供应链深度，才是零售最深的护城河。