国内旅游为什么越来越去不起？不是老百姓没钱了，是景区把游客当韭菜一茬一茬地割！门票上百、索道上百、摆渡车上百，进了门还有二次消费在等你！

先说个大家可能没注意到的事实：按官方数据算，国内景区的大门票其实没怎么涨，甚至比十年前还降了。

2018 年国家发改委统一要求国有景区降价后，全国 5A 景区平均票价从一百多降到了八十多块，黄山、泰山这些老牌名山的大门票定价，十几年纹丝不动。

但诡异的地方就在这 —— 门票降了，旅游反而更贵了。

原因很简单：大门票只是第一道门槛，进去之后才是真正的 "收费连环套"。

最典型的就是摆渡车、观光车，很多景区把大门往外挪几十公里，私家车不让进，必须坐景区大巴，稻城亚丁之前被博主硬刚的 120 元观光车费，就是设在公共省道上设卡收费。

还有庐山，门票 160 元看着正常，进去才发现观光车 90、索道往返 130、三叠泉单独再收 63 块门票加 80 块缆车，一圈走下来直奔 400，难怪网友调侃 "横看成岭侧成峰，远近高低票不同"。

梵净山、黄果树、九寨沟…… 几乎所有知名自然景区都是这个路数：门票 100 多，交通再加 100 多，索道再来 100 多。

中国旅游研究院院长戴斌有句话说得特别准：这叫 "先设路障，再卖拐杖"，人为把入口挪远、把步行道封上、制造出行困难，然后再把代步工具卖给你，你还没得选，因为不坐就根本到不了核心景点。

这背后的逻辑也不难懂：大门票是政府指导价，管得严，不能随便涨；但摆渡车、索道、电瓶车、演艺项目这些，属于市场化定价，监管松得多，于是景区就找到了 "灰色地带"—— 门票我不涨，甚至可以降，但我从配套服务里把钱加倍赚回来。

数据也印证了这点：现在国内景区的门票收入占比已经降到 35% 左右，剩下的全靠二次消费，有些网红景区，大门票收入甚至不到四成，观光接驳、游船索道、实景演出这些才是盈利主力。

说老百姓没钱了，我是不认同的，2026 年一季度国内出游 19.01亿人次，大家出门的意愿一点不低。

问题是大家花钱更谨慎了 —— 人均旅游花费不升反降，说明不是掏不起钱，是不想当冤大头，谁愿意一趟旅行下来，手里攥着七八张票据，回想起来全是各种 "强制消费" 的糟心体验？

游客出来是看风景、寻开心的，不是来闯关缴费的，杭州西湖免门票多年，有效拉动城市餐饮、住宿等全域旅游消费，早就证明了 "放水养鱼" 比 "竭泽而渔" 走得远。

把游客当韭菜一茬茬割，短期账面好看，长期耗的是口碑，凉的是人心，毕竟现在大家都会用脚投票，同样是花钱，谁不想花得明明白白、舒舒服服呢？[YEH]