鸿蒙智行暑期OTA把园区最后一百米交给系统
对于停车犯难的车主来说，泊车辅助是刚需配置。随着技术持续演进，它的适用场景也在不断扩展。这次鸿蒙智行暑期OTA就把“园区最后一百米”的体验标准推上新高度。看完直播，发现园区领航辅助不是只管"进闸机到车位"那段直线，而是选定车位后自主规划路径、跨楼层、避障碍，目标位被占还会自己找空位；泊出时从车位启动辅助到出口，搭配中控屏直付停车费，离场不掏手机。
这套逻辑有意思的地方在于，它把原来散落的泊车、寻路、缴费拼成一条闭环，用户感知不是多了个功能，而是整个流程被梳理得更加顺畅。叠加城区NCA漫游不设导航也能穿环岛掉头、WEWA 2.0把顿刹和抽动压下去，暑期通勤和商场高峰的烦躁感是被系统性削掉的。软件迭代的价值，本来就该落在这些反复发生的琐碎里。