“神秘无人机突袭埃及能源命脉：两艘天然气船燃起大火，幕后黑手成谜”。

当地时间7月29日。埃及石油部门通报，达米埃塔港内两艘天然气船发生火灾。消防和安保人员赶到现场后控制火势，两艘船上的人员已经安全撤离，没有人员死亡或者受伤。

第二天，埃及内阁公布初步调查结果，确认火灾不是普通事故，而是一架身份不明的无人机袭击造成的。

多名熟悉情况的能源交易人士称，无人机击中了浮式储存再气化装置“Energos Winter”，火势随后蔓延到旁边的“GasLog Salem”。

不过埃及官方确认了无人机引发火灾，但没有公布无人机型号、飞行路线和具体命中位置。

两艘船合计约19.4万总吨。其中一艘每天最多可处理约4.5亿立方英尺天然气，相当于埃及日用气量的7%左右。

“Energos Winter”由美国企业Energos Infrastructure持有，它不是普通运输船，而是一套浮式储存再气化装置。

液化天然气运到埃及后，需要经过这艘船重新变成气态，再送进陆地管网。“GasLog Salem”承担的则是液化天然气运输任务。

这次烧掉的，不只是两艘停在港口里的船。埃及本来就在夏季用气、用电高峰期，一套重要的天然气接收装置突然停运，政府必须马上寻找替代来源。

埃及为何这么紧张，答案就在“Energos Winter”的处理能力上。

这艘船每天可处理约4.5亿立方英尺天然气，占埃及全国液化天然气接收和再气化能力的约16%。

埃及过去曾依靠祖尔气田大量出口天然气。近几年，本土产量下降，国内需求不断增加，埃及已经重新成为液化天然气进口国。

一旦这艘船长时间无法恢复，埃及就要通过其他装置接货，还要准备更多备用燃料。

埃及总理马德布利随后表示，政府已经安排替代能源来源。

埃及国内共有4套浮式储存再气化装置，其中就包括受损的“Energos Winter”。约旦亚喀巴港还有一艘由埃及和约旦共享的装置。

换句话说，埃及眼下能够调动的是国内其他3套装置，再加上约旦的共享设施，不是受损船之外凭空还有4艘备用船。

埃及电力部门也开始准备另一手。

过去半个月，埃及电力负荷达到37至39吉瓦。电厂手里还有超过42.5万吨燃料油，天然气供应不足时，部分发电设备可以改用其他燃料。

因此，这次袭击短期内不太可能让埃及立刻大面积断气断电，但备用空间会被明显压缩。受损装置停运得越久，埃及在夏季高峰期承受的压力就越大。

达米埃塔港靠近地中海，距离苏伊士航运体系不远。

目前没有证据显示苏伊士运河遭到直接威胁，运河也没有因为这次袭击中断。能源市场暂时没有按照苏伊士航线即将受阻进行定价。

可无人机能够进入埃及重要港区，并击中正在运行的天然气设施，航运公司和保险机构已经无法把它当成普通港口事故。

类似袭击一旦再次发生，船舶安保、战争保险和运输成本都可能上升。

火已经被控制，达米埃塔港也没有全面停摆。

可这件事并没有随着火势熄灭而结束。

截至7月30日，没有任何组织公开认领袭击。埃及政府仍在调查无人机来自哪里，谁控制了它，又为何选择正在运行的天然气接收装置。

埃及还需要回答另一个问题：无人机是怎样进入重要港区的，港口的监测和防护系统是否提前发现了它？

在调查结果公布前，外界还不能把责任直接扣到任何国家或者武装组织头上。但无人机已经击中了埃及能源设施，这说明地区冲突带来的风险，正在进入过去被认为相对安全的港口。