宝马不谈操控了。
奔驰不谈内饰了。
保时捷不谈动力了。
马自达不谈底盘了。
卡罗拉2不谈油耗了。
酷路泽不谈越野了。
本田不谈发动机了。
沃尔沃不谈安全了。
法拉利不谈加速了。
布加迪和帕加尼不谈极速了。
欧洲车引以为傲“麋鹿“也不测试了。
要说今年挖到的最合心意的梦中情车，非猛士M817莫属。
一开始看到这台大块头硬派SUV，我还在心里打鼓：这么大的尺寸，日常开起来肯定又笨又累，结果试驾完直接被狠狠打脸。华为ADS 5.0高阶智驾配上后轮转向和空气悬架，这套组合开起来的顺滑感，比我之前开过的不少城市SUV还舒服。
市区早晚高峰跟车跟得丝滑得很，变道果断又稳当，遇上突然加塞的车、老城区里一把掉不过头的窄路，它处理得比我自己开还淡定，我坐在驾驶位上几乎不用费什么劲，全程就看着它稳稳把事办好。
跑高速遇到并排的大货车，它还会主动往侧边微调避让，安全感直接拉满。周末想进山撒野也完全不用慌，一键打开越野智驾，透明底盘把脚下的坑洼看得明明白白，万一开进死胡同，循迹倒车能顺着原路自己退出来。
平时通勤像开轿车一样舒服，想去野地里撒欢也完全能扛，把硬派越野的门槛直接降到了新手也能轻松上手的程度，这波真的香，我已经准备去下订了。
