车市热门 通用汽车在第二季度财报电话会议上披露了多项未来产品规划，其中最引人注目的是凯迪拉克品牌燃油车型的复活计划。通用汽车CEO玛丽·博拉在会上宣布，公司将于2027年春季启动下一代凯迪拉克内燃机车型的投放。尽管未指明首款车型，但外界普遍认为是第二代XT5，这款跨界车去年已确认将重返北美市场，预计于2027年下半年上市。随后，新一代CT5和XT6也将陆续在2028年登场。博拉强调，这些新燃油车型将与凯迪拉克电动阵容（Optiq、Lyriq、Vistiq、Escalade IQ）形成互补关系。这一决策标志着通用在电动车战略上的重大回调。就在几年前，凯迪拉克曾明确表示将逐步淘汰燃油车型，全面转向电动化。如今，面对电动车需求放缓的现实，通用不得不重新审视其产品布局。通用汽车同时宣布，将下放其高级驾驶辅助系统Super Cruise，2027款雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500的高配版本将标配Super Cruise超级巡航系统，其他大部分配置（除入门级工作卡车外）也可选装。此前，Super Cruise在LT和RST等中高配车型上并未提供，即使这些车型售价已接近5.5万美元。尽管博拉表示消费者对全尺寸卡车和SUV的需求强劲，但通用汽车第二季度的实际销量数据却显示出分化态势。雪佛兰Suburban（-20.4%）和Tahoe（-8.1%）均出现下滑；Silverado全系（含轻重载及电动版）跌幅在0.9%至29.4%之间；GMC Yukon下滑3.9%，Sierra HD下降8.3%，凯迪拉克Escalade下滑5.9%。唯二表现尚可的是Sierra（+11.3%）和Sierra EV（+15.2%），但绝对增量仅为6,955辆，难以扭转整体形势。在生产策略方面，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，公司正将部分生产回流至美国本土，以降低关税成本。其中，凯迪拉克Escalade的生产将从阿灵顿工厂转移至密歇根州奥赖恩装配厂，从而使阿灵顿工厂专注于雪佛兰Tahoe、Suburban和GMC Yukon的生产。