2026年7月30日主流车企大佬公开动态汇总。一、国内自主品牌&新势力车企1. 比亚迪｜王传福（董事长/总裁）今日远赴印尼雅加达开展海外市场商务走访（比亚迪第三次印尼实地调研）：1. 面对面会晤印尼本地经销商、腾势&比亚迪终端用户，收集东南亚用车反馈；2. 洽谈印尼本地新能源工厂、充电桩、储能生态本土化落地；3. 敲定比亚迪东盟区域销量与产能扩张节奏，强化东南亚电车布局。日常内部行程：集团国内经营会议、海外供应链调度（无公开社交媒体发文）。2. 零跑汽车｜朱江明（董事长）7月30日官方放出罗永浩深度访谈预告短片（完整版7月31日上线），公开表态：“早知道造车这么烧钱，当初就不会跨界入局，整车起步至少需要200亿资金门槛”，复盘十年造车艰难历程、现金流压力、盈亏现状，坦诚新势力造车困境。3. 理想汽车｜李想（CEO）无线下公开发布会/外出活动；今日主要动作：1. 内部召开产品、交付、成本管控例会；2. 行业层面表态欢迎小米雷军入局增程赛道，研判增程赛道竞争格局；3. 社交媒体无动态，聚焦下一代车型、智驾迭代内部评审。4. 小鹏汽车｜何小鹏（董事长&CEO）暂无全国性公开线下活动，主要为内部办公：1. 小鹏全球（欧洲+国内）高端化战略复盘会；2. 高阶端到端智驾、XNGP城市版图扩围内部研讨；3. 暂无微博、公开采访更新。5. 蔚来汽车｜李斌（创始人）当日无公开曝光行程，以内部经营、换电站网络布局、海外挪威/德国市场运营会议为主，无对外发声。6. 华为汽车BU｜余承东（AITO/智选车负责人）公开行程：1. 赛力斯、奇瑞智选车型月度产销、渠道复盘会议；2. 华为ADS高阶智驾、鸿蒙座舱新版本落地推进；3. 无公开演讲、线下发布会，深耕车企合作端内部协调。7. 长安汽车｜朱华荣（董事长）坐镇重庆总部，参与中国长安汽车集团整合后内部经营会议：落实组织架构精简（中层竞聘、冗余部门裁撤）、2000亿十年研发投入规划、深蓝/阿维塔新能源销量目标拆解，统筹出海+智能化战略。8. 长城汽车｜魏建军（董事长）、穆峰（总经理）高管层针对Hi4混动+衍生增程技术路线做内部梳理；穆峰针对外界“长城不做增程”舆论做出内部口径定调：超级Hi4是全域架构，增程为其中一种工况模式，不会单独做传统增程路线；魏建军聚焦全球化供应链、皮卡&新能源海外市场布局，无公开露面。二、海外车企&豪华品牌高管动态1. 奔驰集团｜康林松（CEO）现身芬兰赫尔辛基新车活动，发布全新一代GLA（含纯电版），并接受媒体采访：1. 直言中国新能源市场激烈竞争将长期常态化，中国自主品牌持续冲击豪华赛道；2. 表态奔驰坚守顶级豪华（AMG、高端燃油/电车）基本盘，通过新车迭代、精细化降本应对内卷；3. 调研欧洲紧凑型豪华车市场消费趋势。2. 特斯拉｜马斯克（CEO）本人无公开露面；特斯拉官方7月30日官宣里程碑：弗里蒙特工厂达成全球第1000万台电动车下线，成为全球首个千万级电车车企，上海工厂依旧是核心产能支柱，马斯克通过内部邮件祝贺团队，无社交平台实时发文。3. 保时捷全球管理层发布2026上半年财报，回应中国市场销量下滑（国内交付同比大跌31.93%）：坚持品牌优先策略，不跟风国内价格战，依托欧洲灵活产能调配规避库存压力，暂无CEO单独公开采访。4. 现代汽车集团官宣高管人事调整：聘任英伟达背景专家权正贤出任自动驾驶中心负责人，强化全域智驾自研，为全球电车、Robotaxi布局储备技术高管，属于集团战略人事动作。

当然，今天车界顶流事件，当然是雷军的小米澎程发布会了。