很多人期待小米自研增程器，结果用的是东安动力的1.5T四缸机。争议不小，但细想这是务实选择——百万级装车量验证过可靠性，后期维保配件通用、成本更低。电池也没用宁德时代或比亚迪，换成了欣旺达加中创新航双供应商。有人说降本减配，但增程车电池充放电节奏比纯电温和得多，本来就不需要堆最顶级的电芯。双供应商既能分散断供风险，还能通过竞价压成本。雷军这次没搞“全自研”人设，走的是“供应链最优解”路线。务实不丢人，关键看最终产品能不能打。小米澎程N90大v聊车
很多人期待小米自研增程器，结果用的是东安动力的1.5T四缸机。争议不小，但细想这是务实选择——百万级装车量验证过可靠性，后期维保配件通用、成本更低。电池也没用宁德时代或比亚迪，换成了欣旺达加中创新航双供应商。有人说降本减配，但增程车电池充放电节奏比纯电温和得多，本来就不需要堆最顶级的电芯。双供应商既能分散断供风险，还能通过竞价压成本。雷军这次没搞“全自研”人设，走的是“供应链最优解”路线。务实不丢人，关键看最终产品能不能打。小米澎程N90大v聊车