属实没想到，平时把机车玩得这么野的张雪，日常座驾居然是比亚迪秦L。

这个选择乍看有反差，但放在他身上又挺合理。

张雪机车长期死磕动力总成和底盘工艺，比亚迪则坚持三电核心技术自研自产。两者看似跨界，实际上秉承相同的技术追求：都相信核心技术要掌握在自己手里，也都在靠产品实力打破外资品牌的技术壁垒。

秦L本身也是一台很“技术流”的家用车，DM-i超级混动兼顾低油耗、长续航和大空间。

机车负责热爱，秦L负责生活。