红海航线大面积停航，外媒造谣我们开后门，真相到底是什么？
最近去加油，不少人都发现油价悄悄涨了，说到底就是两条海上运油要道被战火堵得严严实实。一条是霍尔木兹海峡，一条是曼德海峡，相当于全球运油的两条主干道，现在大半船只都不敢走，海上运货的运费直接翻番，最后多花的钱，全都摊到咱们老百姓买油、买进口货的开销里。
七月下旬路透社爆出一条消息，说咱们主动找也门胡塞武装谈，单独给自己的运油船安排安全通行的路子，还把商量好的事告诉了伊朗。这话一出，西方一堆媒体跟抓住把柄一样，铺天盖地到处乱讲。
专门追踪轮船航线的平台有记录，自从胡塞封海之后，有四艘拉原油的船从沙特码头出发，穿过红海往国内开。
这件事传到网上，不少短视频吹成咱们在中东说话好使，人家专门给咱们让路；可到了国外媒体嘴里，完全变了味，张嘴就说我们私下搞交易，独有一条专属海路，别的国家船只全都寸步难行，故意挑拨各国心里不平衡。
大家千万别被这些断章取义的消息忽悠，官方早就出面说清楚了，外媒说的“单独开特殊通道”根本就是假话。
我们和也门当地各方沟通，从头到尾就一件事：劝两边别再袭击过路货船，海上大路得让所有国家都能正常走，压根不可能去命令当地武装听我们安排。
咱们捋捋真实情况，谣言一下就戳穿了。
确实有两艘国内运油船顺顺利利过了红海那条窄口子，但同一阵子，好几艘咱们的货船开到红海南边，察觉不对劲，直接掉头往回走避险。个别船顺利通过，只是碰巧，根本不存在一路畅通的特殊待遇。
很多人没搞明白，胡塞武装拦船打人不是不分青红皂白乱开火，人家心里分得清清楚楚。他们早就公开说过，只盯着帮美国、以色列、沙特运送军火的船下手，跟这三方没半点生意往来的普通货船，本来就不在他们针对的名单里。
跑海运的公开记录能证明，封海之后，十几艘各个国家的船照样正常走海峡。不少外国船路过这片海域，都会主动广播船员是哪国人，证明自己没跟敌对势力打交道，就能安稳开过去，不少亚洲国家的船都是这么操作，不是只给咱们开绿灯。
外媒最离谱的谎话，就是说我们能指挥胡塞放行船只。胡塞是也门本地自己说了算的武装队伍，打不打、拦不拦船全由他们自己定，外人根本管不着。随便插手别的国家内部武装的事，也是咱们一直守住的底线，这个说法从根上就站不住脚。
西方媒体拼命编这套谎话，说白了就是心里不平衡。他们站队站到对立面，被胡塞当成对手，想坐下来好好谈都找不到门路，只能绕远路运货，白白多掏一大笔路费。反观我们能和中东各个势力好好说话，有正常沟通的渠道，这种差距他们不愿意承认。
自己没办法解决航运难题，就靠编瞎话泼脏水，把我们保障自家正常外贸运输的正常沟通，歪曲成私下搞特殊优待。
说白了，船能不能安稳走红海，关键看这艘船背后跟谁打交道，和所谓专属后门一点关系都没有。我们只是争取每个国家都该有的正常做生意的权利。
西方媒体只截取一两艘船的航行片段歪曲全部事实，纯粹是眼红我们能好好沟通解决问题。光靠造谣抹黑，解决不了海路拥堵的麻烦，想要海上运输恢复安稳，还是得各国放下偏见坐下来好好商量。
你之前刷到过“中国船只红海随便走”的短视频吗？一开始有没有被这种片面说法误导？