[烟花][鼓掌][小鼓掌]重磅突破！总投资超600亿，S25临海高速启动招标，江苏沿海迎来南北超级大动脉
2026年7月28日，无数苏北、苏中沿海居民翘首期盼的S25连云港至南通高速公路，也就是临海高速可行性研究项目，正式在省级平台挂网招标。这条规划总投资超600亿元的沿海纵向交通大动脉迎来关键节点，意味着项目正式走出规划图纸，迈入实质性落地编制阶段，沿海五地盼望多年的沿海高速闭环通道，距离现实越来越近。
长期以来，连云港、盐城、南通沿海群众南北出行，高度依赖G15沈海高速。经常往返沿海沿线的人深有体会，这条主干道常年车流量巨大，每逢节假日，苏北段拥堵已是常态。从滨海、射阳、如东等沿海县城往返南北，大家没得选，只能挤在沈海高速上。同时，大量沿海港口、产业园区、滨海旅游景点距离现有高速出入口较远，货物运输、市民出游都要绕行很长一段国道，出行成本高、通行效率低。建设一条贴近海岸线的全新高速，成为沿线百姓长久以来的心愿。
S25临海高速和沈海高速最大的区别，就是线路紧靠海岸线布局。高速北起连云港，一路向南串联灌云、灌南、响水、滨海、射阳、大丰、东台、海安、如东，最终抵达南通，把江苏沿海一连串港口、沿海产业重镇、滨海县区紧紧串联起来。建成之后，将形成沈海高速之外，江苏沿海第二条纵向高速大通道，构建“一内一外”双通道格局，直接分担沈海高速巨大的车流压力，有效缓解长期拥堵难题。
这条超级高速带来的利好，最先惠及沿线实体经济。连云港港、滨海港、大丰港、通州湾等一众沿海港口，今后货物可以就近驶入高速，不用长途绕行，大幅压缩物流运输时间，降低企业货运开支。沿海分布着大量临港制造、新能源、海洋产业园区，便捷的高速路网，能够加强各个园区之间联动协作，吸引更多项目落地，激活江苏沿海经济带的发展潜力。长久以来，苏北沿海城市南北联动不足，产业较为分散，这条通道恰好可以打破地域隔阂，推动连云港、盐城、南通沿海一体化发展。
对于普通老百姓而言，变化同样看得见。江苏沿海拥有黄海湿地、万亩滩涂、花海景区、滨海民宿等丰富旅游资源。过去不少游客想去沿海游玩，路上耗费大量时间。等到临海高速通车，游客可以直达沿海各大景区附近，周末短途滨海自驾游会更加顺畅，直接带动沿线乡村旅游、农家乐发展，让沿海居民吃上“旅游饭”。像滨海、射阳、如东这些沿海县域居民，往返市内、跨市出行多了一条高速选择，通勤、走亲访友不再一路拥堵。
此次可行性研究招标，是项目非常关键的一步。通俗来讲，工可阶段会全面论证线路走向、互通设置、土地规划、环境影响等一系列核心问题，为后续初步设计、开工建设打下基础。招标启动，不代表马上动工，但标志着前期工作全面提速，整个项目推进链条正式运转。
放眼全省发展大局，长三角一体化、江苏沿海开发战略持续推进，沿海地区想要补齐发展短板，交通先行是重中之重。苏南路网密集，互联互通水平高，而沿海纵向高速通道短板明显。S25临海高速一旦建成，将补齐江苏东部沿海高速路网空白，打通沿海发展的交通瓶颈，缩小苏南、沿海地区的发展差距。
一条大道连通南北，一路发展惠及万家。总投资超600亿的临海高速，不仅仅是一条公路，更是江苏沿海地区的发展希望。沿线数百万群众期盼这条临海大道稳步推进，早日开工、顺利建成。期待未来这条贴着海岸线延伸的高速飞驰起来，带动港口兴旺、产业崛起，让沿海城市迎来全新的发展机遇，让每一个沿海居民享受到交通发展带来的红利。
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