总有人说小米造车全靠营销、吃流量红利，但这话直到翻完虎嗅那篇测试工程师的报道，再回头捋这几年的路测细节，为什么很少有车企，会把工程师、把路测掰开揉碎了讲给普通人听？说到底，死磕基本功这件事，得从老板层就真的当回事。从SU7到YU7再到澎程，每款车上市前，雷军都带着高管扎进黑河极寒、吐鲁番酷暑、阿里高原，不是摆拍走流程，是跟着测试团队蹲工况、抠问题。上头把自己泡在测试场里，底下的人才不会敷衍了事。而且这群测试工程师，还偏要给自己加超纲测试，566台车跑遍全国194个地级市，把用户可能踩的坑全提前踩一遍。更难得的是，小米愿意把胡峥楠、李田原、智驾天团这些真正做事的人推到台前。给工程师舞台和荣誉，比喊多少句技术为本都实在。所以说，只有靠谱的人，才能造出靠谱的车，这就是小米的铁三角，重视技术的掌舵人，较真死磕的工程师，敢把实干者亮出来的底气。 小米澎程技术发布会今晚见