7月29日，MG07预售发布会，有一个叫格局的主题片我觉得很有意思，这个片子没有CG热销，没有夸张的卖点，就是最朴素的手法，记录了在欧洲，一群中国汽车经销商的真实日常。MG格局

2024年10月30日，欧洲委员会正式裁定对中国电动汽车征收反补贴税，上汽MG出口到欧洲的纯电车，综合税率最高可达45.3%。

意味着一辆国内15万的车，关税就将近7万元，再加上各项成本，欧洲售价直接翻倍，这已经完全不符合正常的商业逻辑了。

此时的MG比谁都明白，独木不成林，只有越来越多的中国品牌在欧洲站稳脚跟，话语权才能真正建立起来，MG用一个视频，给整个中国汽车行业上了一课，跳出销量博弈，心怀长远发展，这才是一个领军品牌该有的格局。

但格局再大，最后还要落到产品上，刚刚开启预售的MG07，预售价12.59万-16.89万，却把30万级的配置全部下放，用溜背轿跑造型、半固态电池技术、一体式热管理、800V平台、全域智能座舱让科技平权真正落地。

这背后是上汽长达十余年的三电自研技术沉淀，而支撑MG在欧洲站稳脚跟的，从来不是品牌历史和价格优势，而是实打实的核心技术自研能力。845续航MG07预售15.59万

比如半固态电池，这是一个超长周期、超大资金的项目，而上汽这一投，就是十年。2026年被称为半固态电池的元年，MG已经走在了行业的前面，从全球首个量产半固态电池的MG4，再到MG4X？MG07，把这一前沿技术普惠至10万级的主流市场。

MG这次用行动，说出了中国汽车人最想说的，却很少有人说的那句话：出海的路，我们要一起走！

从内卷到抱团、从各自为战到携手同行，这也是中国汽车产业走向成熟的标志，关税挡不住技术的向前的脚步，中国品牌肩并肩走向世界的时候，这才是真正大国工业崛起的时刻！MG07