高管说长城有增程

最近行业里“增程”又成了热词，但我更关注的，不是车企会不会做，而是有没有能力把不同驱动形式，整合成一套真正覆盖全场景的方案。

魏牌CEO赵永坡说：“增程只是超级Hi4的一个小小功能。”这句话其实点出了长城的技术逻辑：不在增程与混动之间二选一，而是把选择权交给用户。

刚刚开启预订的魏牌V8X，就是这套逻辑的最新落地。新车基于归元S平台打造，搭载2.0T超级Hi4、66.6度大电池，综合续航1659km；既能承担城市纯电通勤，也能应对长途插混出行，馈电状态下依然支持前后双电机满负荷输出，特定场景又能以增程方式工作。

再加上双VLA原生AI舱驾智能体和豪华大五座空间，它想给家庭用户的，不是某一项参数，而是一台车覆盖更多生活场景的确定性。

从亮相直接进入预订，也能看出长城36年造车积淀给魏牌的底气。现在下订可享限时先享权益：试驾购车享100000积分；2000元订金抵5000元购车尾款。

魏牌V8X开启预订