在 KTM 度过五年之后，Pedro Acosta 回顾了自己转投 Ducati 背后的原因，以及推动他做出这一决定的动力。
事情就是这样发生的。我之前在签下我的工厂车队合同的时候就说过，我唯一想要的就是一台能够赢得冠军的赛车。”
“很明显，这台赛车目前还没有出现。”
“说实话，我已经没有时间可以浪费了。我在 KTM 获得了很多经验，但同时我也感觉，Ducati 是我职业生涯所需要面对的挑战。”
虽然自从 Acosta 升入 MotoGP 后，KTM RC16 已经取得了很大进步，特别是在轮胎衰退控制等方面获得了明显提升，但它在单圈速度和比赛状态下，仍然落后于 Ducati GP26 和 Aprilia RS-GP。因此，尽管 Acosta 已经成为赛场上最稳定的车手之一，但他至今仍未获得 MotoGP 大奖赛正赛胜利。KTM 自身也已经很久没有赢得周日正赛冠军了。它上一次取得胜利，是 Miguel Oliveira 在2022年泰国大奖赛雨战中的夺冠。
相比之下，Ducati 已经连续四年赢得 MotoGP 车手世界冠军，尽管今年它的统治地位正受到 Aprilia 的强力挑战。
KTM 从未预料 Acosta 会离开Acosta 转投 Ducati 给 KTM 带来了困难局面。这家奥地利制造商不得不重新规划长期发展路线，因为他们此前一直围绕这位西班牙车手打造 MotoGP 项目。Acosta 对 KTM 的贡献非常突出，上赛季他的积分甚至达到队友 Brad Binder 的两倍。
在一次坦率的采访中，KTM Motorsport 负责人 Pit Beirer 承认，Acosta 的离开最初让车队感到非常失落，因为他们从未预计他会加盟竞争对手。
Beirer 在接受采访时说道：“我们必须接受 Pedro 想要离开我们的事实，因为他和我们一起经历了很长时间。”“Red Bull Rookies Cup、Moto3 世界冠军、Moto2 世界冠军、腿部骨折、重新回归……我们一起经历了很多事情。”“之后，我们实际上是在和他一起打造这个项目，把他作为车手核心。”
“但是生活总要继续。有一个阶段确实令人沮丧，因为我们从来没有计划寻找替代者。”“某种程度上，我们把所有筹码都放在了他身上。”“但正如人们常说的，当一扇门关闭时，另一扇门会打开。”“随后我们发现，这些车手——Alex Marquez 和 Fabio di Giannantonio——正在取得非常强劲的发展。”“他们两个人今年都在表现上取得了明显进步。能够与他们取得联系、交流，并最终达成协议，这让整个过程重新充满活力。”Acosta 认为，KTM 明年会拥有一个不错的阵容。
“他们得到了一位世界冠军 Alex，以及一位目前 Ducati 第二号车手（Di Giannantonio）。”“他们明年拥有很好的竞争牌面。”
