智驾小蓝灯将被禁用 智驾小蓝灯被禁用，但我认为外部智驾提示灯一定要有，路上行人、前后车能一眼识别这辆车正在开启辅助驾驶，提前调整跟车距离、预判行驶逻辑，是非常关键的道路交互信号。

但现在最大的问题是行业完全没有统一标准，各家车企自由发挥乱象太多：灯体尺寸大小不一、蓝光亮度天差地别、发光频谱、频闪全凭厂商设计，甚至还能作为营销卖点。

晚上开车，强光蓝光视觉刺激强，这样乱象下去，确实会实打实造成夜间光污染，是有安全风险的。

类比之前争议很大的隐藏式门把手，初衷是提升科技感，缺乏统一规范后反而衍生大量安全隐患。现在一刀切禁用其实是行业标准缺失倒逼出来的结果。

所以对于智驾小蓝灯我的观点很明确：不该直接取消智驾外置提示标识，应该尽快出台全国统一规范。统一灯光颜色、尺寸、夜间亮度上限、安装位置，区分L2辅助与高阶自动驾驶灯语，保留道路交互功能，同时解决眩光、光污染乱象，才是两全方案。